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2019-01-07 來源:光纖在線編輯部
1/7/2019,一份關系今后4年北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、自動駕駛發(fā)展的行動方案出爐,。北京市經(jīng)信局近日對外發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動方案(2019年-2022年)》,。行動方案提出,,將積極推動北京成為5G車聯(lián)網(wǎng)重點示范應用城市,,2020年在重點區(qū)域完成5G車聯(lián)網(wǎng)建設,,推動延崇高速,、京雄高速,、新機場高速等高速路智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境,、監(jiān)控測評環(huán)境建設,,施劃智能網(wǎng)聯(lián)專用車道。
試點建設智能網(wǎng)聯(lián)公交車道
實際上,,今后4年的行動將主要圍繞“車,、路、云,、網(wǎng),、圖”五大關鍵要素。
“車”的方面,,這4年將強化自動駕駛技術能力,,推進“汽車大腦”生態(tài)建設,建設新型整車制造體系,,加快量產(chǎn)L3,、L4級別新車,吸引全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和技術資源在京布局,,形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件規(guī)?;圃炷芰Α?nbsp;
同時,,北京市將加快建設智能路網(wǎng)設施,,開展智能路網(wǎng)改造,實現(xiàn)交通道路通信設施,、視頻監(jiān)控設施,、交通信號、交通標識標線智能互聯(lián),,具備路網(wǎng)全域感知能力,,滿足復雜的車路協(xié)同需要。
據(jù)了解,,北京市將拓展高速路,、快速路等自動駕駛測試種類,推動在延崇高速,、京雄高速,、新機場高速等高速路,城市主要環(huán)路,、城市聯(lián)絡線等快速路智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境,、監(jiān)控測評環(huán)境建設,施劃智能網(wǎng)聯(lián)專用車道,,研究在規(guī)定路段開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試試點,。同時,還將圍繞冬奧會等特定場景需求,,在延崇高速和服務區(qū)域,,開展自動駕駛,、編隊駕駛、擺渡接駁等測試,,為冬奧會自動駕駛應用做好技術準備,。
按照計劃,全市智能網(wǎng)聯(lián)道路里程將達到2000公里,。與這些道路相配套的,,是鋪建全覆蓋的視頻監(jiān)測點位,實現(xiàn)信號燈配時優(yōu)化,、車速引導,、擁堵提醒等效率類應用,開展路側停車引導與計費,、低速作業(yè)車輛(環(huán)衛(wèi)車等)自動駕駛引導等綜合協(xié)調示范應用,。
還有一個亮點是公交車。據(jù)悉,,北京市將開展智能網(wǎng)聯(lián)公交車道建設試點,,實現(xiàn)公交到站時刻精準預報,提升公交通行效率和乘坐體驗,;利用公交車道的空閑時段,,將一批公交專用車道建成智能網(wǎng)聯(lián)技術實驗驗證平臺。
自動駕駛技術成熟可試運行
在備受關注的5G車聯(lián)網(wǎng)技術方面,,也有一份時間表,。行動方案提出,將積極推動北京成為5G車聯(lián)網(wǎng)重點示范應用城市,,2020年在重點區(qū)域完成5G車聯(lián)網(wǎng)建設,,形成連接車與云平臺的車聯(lián)網(wǎng)服務能力。
很多人關心的“自動駕駛載人運行”示范應用將穩(wěn)步推進,。據(jù)了解,,北京市將研究載人運行服務企業(yè)、自動駕駛車輛和乘客信用評價機制,,建立載人運行服務數(shù)據(jù)信息追溯,、安全監(jiān)管平臺,支持技術成熟的自動駕駛車輛在固定時段,、固定區(qū)域,、多種模式的載人試運行服務。
還有一個應用是在物流和作業(yè)車輛的自動駕駛方面,。北京市將加快推動將自動物流車輛,、自動作業(yè)車輛納入自動駕駛車輛開放道路測試管理范疇,完善相關管理和技術規(guī)范,;適時選取條件成熟的示范園區(qū),,開展智能道路交通系統(tǒng)建設,實現(xiàn)自動駕駛的物流車輛,、專用作業(yè)車輛與傳統(tǒng)機動車輛分道行駛,、分時行駛,開展自動物流車輛試點示范,。
在示范區(qū)域內,,還將建設無縫銜接的網(wǎng)絡化交通系統(tǒng),支持出行服務商開展各類便捷出行的示范應用,,提供包括分時租賃,、智慧公交、智慧停車,、端到端定制化出行等一站式智能出行服務,,形成共享式綜合交通出行服務體系。
冬奧會智能網(wǎng)聯(lián)車全面應用
在這份行動方案中,,還披露了北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的兩大目標:2022年發(fā)展目標和中長期發(fā)展目標,。
據(jù)了解,在2022年發(fā)展目標中,,冬奧會是一個關鍵節(jié)點,。根據(jù)方案,北京市將以冬奧會實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應用為目標,,加快技術突破和產(chǎn)品開發(fā)步伐,,加速新技術上車,新車上路,,提升實用能力,,完善技術標準、應用標準,、安全標準,,基本完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術體系的構建。
其中,,技術創(chuàng)新方面,,突破視覺傳感器、雷達(毫米波,、激光等)傳感器,、處理器芯片等關鍵核心器件研發(fā)瓶頸,技術水平進入全球第一梯隊,;在運行示范方面,,形成高效、安全的新一代智能交通應用示范體系,,示范運行區(qū)域面積達到500平方公里,;產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,,還將建成國內領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,構建以智能制造和智慧出行為主體的產(chǎn)業(yè)集群,,帶動京津冀地區(qū)形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制造和應用服務體系,,全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。
對于中長期發(fā)展目標,,方案還披露,,北京市將通過20年持續(xù)迭代升級,形成世界一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群,,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通深度融合的智能交通新模式,,建成最具活力的自動駕駛創(chuàng)新生態(tài)體系和“安全、高效,、綠色,、文明”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會。